Ensimmäistä kertaa yli 75-vuotisen historiansa aikana Ferrari jättää asfaltin taakseen ja valloittaa meret . Italialainen yritys esittelee Hypersail -nimisen kunnianhimoisen projektinsa autokilpailujen maailmassa. Se noudattaa samaa filosofiaa, joka on tehnyt siitä autoteollisuuden legendan: kilpailla mahdottomasta. John Elkann (yhtiön toimitusjohtaja) kertoo kaikki yksityiskohdat.
Sisällysluettelo
Ferrarin kotikaupungissa Maranellossa pidetyssä tilaisuudessa John Elkann esitteli ensimmäiset yksityiskohdat yli 30,48 metriä pitkästä yksirunkoisesta aluksesta, joka toimii yksinomaan puhtaalla energialla ja pystyy leijumaan veden päällä vedenalaisen siipiteknologian ansiosta. ”Emme voineet olla tekemättä tätä”, Elkan sanoi. ”Hypersail on kilpailuhenkisen DNA:mme korkein ilmentymä, joka on nyt toteutunut merellä.”
Purjevene, joka käyttäytyy kuin hyperauto
Ferrarin hyperautojen suunnittelusta ja innovaatioista innoittamana Hypersail on enemmän yhteistä Daytona SP3:n tai F80:n kanssa kuin ensi silmäyksellä näyttää. Sen luomiseen osallistuivat Ferrarin teknisen osaston insinöörit, meriarkkitehdit, kuten kuuluisa Guillaume Verdier, ja legendaarinen italialainen merimies Giovanni Soldini . Tuloksena on niin teknologisesti edistyksellinen alus, että sen luojat vertaavat sitä mielellään avaruusalukseen: ”Se on enemmän avaruusalus kuin vene… korkea suorituskyky ja kauneus”, sanoo Elkann.
Purjealus, joka on täysin varustettu siivillä , jotka pystyvät nostamaan koko rungon veden yläpuolelle kitkan minimoimiseksi , on varustettu stabilointialgoritmilla, joka on kehitetty Maranellon superautojen jousituksen ohjausjärjestelmän pohjalta. Tämä ratkaisu takaa täydellisen hallinnan aluksesta jopa äärimmäisissä olosuhteissa ja kovassa tuulessa.
Kestävä energia, täydellinen autonomia Ferrari
Vastuullisen ylellisyyden tulevaisuuden arvojen mukaisesti Hypersail on täysin energiaomavarainen. Se toimii tuulen ja auringon energialla ilman fossiilisia polttoaineita tai ulkoisia energiajärjestelmiä. Sen autonomia on yksi tärkeimmistä eduista valtamerten ylittävillä matkoilla.
Tämä uusi energiankäyttötapa on mahdollistanut Ferrarille yhdeksän patenttia, joista monet voidaan hyödyntää myös autoteollisuudessa . Matteo Lanzavecchia, tekninen johtaja, vahvistaa: ”Tietojen vaihto autoteollisuuden ja meriteollisuuden välillä tapahtuu paljon nopeammin kuin luulisi . Aerodynaamisesta suunnittelusta energiankulutuksen hallintaan – molemmat alat käyttävät samoja periaatteita.”
Tiimiä ei ole vielä muodostettu, ensimmäiset alukset rakennetaan salaisella telakalla, jossa ne valmistuvat hiljaisuudessa, ja yli 100 työntekijää on omistautunut projektille (joista 20 on Ferrarin vakituisia työntekijöitä), joten Hypersail on valmis tulemaan merenkulun symboliksi ja yhtä merkittäviksi tapahtumaksi kuin LaFerrari autoteollisuudessa. Hypersailin virallinen esittely tapahtuu vuonna 2026.
