Huomenna alkaa oikeudenkäynti La Rochelle’n traagisesta onnettomuudesta, jossa 83-vuotias kuljettaja tappoi 10-vuotiaan Margot-tytön. Ehdotus ajokortin myöntämisestä lääkärintarkastuksen perusteella nousee jälleen esiin.
Sisällysluettelo
Huomenna, 4. heinäkuuta, alkaa oikeudenkäynti La Rochelle’ssa 5. kesäkuuta 2024 tapahtuneesta traagisesta onnettomuudesta. 83-vuotias naiskuljettaja ajoi pyöräilijöiden ryhmään, jolloin 10-vuotias Margo kuoli. Toksikologiset testit osoittivat, että kuljettaja ei ollut käyttänyt alkoholia tai huumeita. Hän oli ”shokissa ja hämmentynyt” ja vietiin sairaalaan ilman kuulustelua, alun perin lääketieteellisen kelpaamattomuuden vuoksi.
Siitä hetkestä lähtien Camilla Peinon äiti on taistellut yhden vakaumuksen kanssa: onnettomuus ”olisi voitu estää”, jos ajokelpoisuuden tarkastukset olisivat pakollisia. Tästä syystä Camilla liittyi yhdistykseen ”Sauver des vies, c’est permis” (Hengen pelastaminen on sallittua), jota edustaa paralympialainen urheilija Pauline Derouled, joka menetti jalkansa vuonna 2018, kun 90-vuotias nainen ajoi hänen päälleen sekoittamalla jarru- ja kaasupolkimet.
Ajokortin saaminen riippuu lääkärintarkastuksesta
Yhdistys kannattaa lakiesitystä nro 1147, joka edellyttää lääkärintarkastusta ”ajoneuvojen kuljettajille”. Frederic Vallet’n, Seine-et-Marne’n kansanedustajan (Horizons) ja entisen terveysministerin esittämän lakiesityksen tarkoituksena on tehdä ajokortin saaminen ja uusiminen ehdoksi lääkärintarkastukselle joka 15. vuosi. Sen jälkeen joka 5. vuosi, ”kun kuljettaja täyttää 70 vuotta tai enemmän”.
AFP:n haastattelussa Camille Payno, joka on kärsinyt hallituksen ”toimettomuudesta”, puolustaa tätä lakiesitystä. ”Jokaiselle meistä voi käydä niin, että emme enää pysty ajamaan. Kyse on ajokortista, ei ajamisesta”, hän tiivistää.
Autoilijajärjestöjen vastustus
Eri autoilijajärjestöt (etenkin Ligue de Défense des Conducteurs ja 40 millions d’automobilistes) ja autokoulut vastustavat kuitenkin tätä ehdotusta. Vaikka 40 millions d’automobilistes -yhdistys on järkyttynyt tragediasta ja myöntää riskien vähentämisen tarpeen, se katsoo, että ajokorttien järjestelmällinen lääketieteellistäminen ei ole oikea vastaus tähän liikenneturvallisuusongelmaan.
Tämä ehdotus on ”huono idea” yhdistyksen pääsihteerin Pierre Chassereyn mielestä. Hänen mukaansa ”ei ole yleislääkärin tehtävä arvioida teknistä kykyä ajaa autoa yleisillä teillä tai arvioida kykyä reagoida hätätilanteissa”. Toinen argumentti on, että tämä kyseenalaistaisi elinikäisen ajokortin periaatteen. ”Se, joka ei läpäise lääkärintarkastusta, menettää tosiasiallisesti ajokorttinsa”, sanoo Pierre Chasserey.
Muita ehdotuksia
Tällä hetkellä järjestelmä tarjoaa ensimmäisen turvaverkoston: prefektuuri voi kääntyä lääkärilautakunnan puoleen, jos se epäilee kuljettajan ajokyvystä, ja perheenjäsenet voivat ilmoittaa ajokyvyn menettämisestä. Tämä on periaate, johon 40 miljoonan autoilijan yhdistys haluaa perustua. ”Ehdotan, että yleislääkäreille annetaan mahdollisuus kääntyä tämän lääketieteellisen lautakunnan puoleen, jos he katsovat tutkimuksen tarpeelliseksi”, Pierre Chasserey selittää.
Valletin lakiesitystä vastustamaan yhdistys käynnistää kansalaiskuulemisen alustansa kautta. Tavoitteena on kerätä parhaat ideat ikääntymisen ja ajamisen yhteensovittamiseksi. Nämä ehdotukset kootaan valkoiseen kirjaan, joka toimitetaan suoraan parlamentille ja liikenneministeri Philippe Tabarelle kesän lopussa.
