Ajoneuvon ajon ikärajaa koskevia keskusteluja käydään säännöllisesti. Vastoin yleistä käsitystä, liikennesäännöt eivät aseta yläikärajaa ajokortin saamiselle. Ikärajan puuttuminen herättää paljon kysymyksiä ikääntyneiden ajotaidoista ja liikenneturvallisuudesta, etenkin nyt, kun väestömme ikääntyy ja ennaltaehkäisy on edelleen tärkeää.
Sisällysluettelo
Miksi ajamiselle ei ole ikärajaa? Säännöt ovat yksiselitteiset: ajokortin voimassaololle ei ole automaattista ikärajaa. Kun ajokortti on hankittu, se antaa haltijalleen oikeuden ajaa autoa koko elämänsä, ellei sitä peruuteta oikeuden tai lääkärin päätöksellä. Tämän periaatteen tarkoituksena on varmistaa kuljettajien tasa-arvo ja estää kaikenlainen ikään perustuva syrjintä.
Ikärajan asettaminen olisi epäoikeudenmukaista ikääntyneitä kohtaan, jotka ovat edelleen täysin kykeneviä ajamaan, ja samalla se olisi epäkohtaa ihmisiä kohtaan, joiden terveys heikkenee ennenaikaisesti. Siksi keskustellaan tarpeesta suojella liikenneturvallisuutta yksilön oikeuksia kunnioittaen ilman ikääntyneiden leimaamista.
Toimivatko muut Euroopan maat toisin?
Lähestymistapa ikääntyviin kuljettajiin on joustava, mutta vaihtelee suuresti eri puolilla Eurooppaa. Useat maat ovat ottaneet käyttöön valvontaa tai ikärajoituksia vähentääkseen ikääntyneiden ihmisten ajamiseen liittyviä riskejä.
Viime aikoina jotkut eurooppalaiset säännöt ovat tiukentuneet huomattavasti: esimerkiksi joissakin Euroopan maissa on otettu käyttöön ikäraja ikääntyneille kuljettajille, mikä merkitsee suuria muutoksia monille ikääntyneille kuljettajille. Joissakin maissa tietystä iästä lähtien – usein 70 tai 80 vuotta – ihmisten on säännöllisesti osoitettava ajokokeilla, että he ovat edelleen kykeneviä ajamaan. Mutta onko tällainen lähestymistapa todella tehokkaampi tai oikeudenmukaisempi?
Esimerkkejä muista maista
Italiassa lääkärintarkastus on pakollinen viiden vuoden välein 50 vuoden iästä alkaen ja kahden vuoden välein 70 vuoden iästä alkaen. Espanjassa pakollinen lääkärintarkastus pidentää ajokortin voimassaoloaikaa 65 vuoden jälkeen. Muissa maissa, kuten Isossa-Britanniassa, yli 70-vuotiailta kuljettajilta vaaditaan vain vuosittain ajokelpoisuuden vahvistaminen, kun taas Saksassa suositaan vapaaehtoisia tarkastuksia ilman tiukkoja ikärajoituksia.
Jokaisella mallilla on omat etunsa ja haittansa, mutta tällä hetkellä Euroopassa ei ole päästy yksimielisyyteen parhaasta tavasta yhdistää liikkuvuus ja turvallisuus.
Euroopan unionin mahdollinen vaikutus
Euroopan tasolla on esitetty ehdotuksia pakollisen lääkärintarkastuksen käyttöönotosta tietyn iän ylittäneille kuljettajille käytäntöjen yhdenmukaistamiseksi. Venäjä ei ole vielä hyväksynyt näitä toimenpiteitä, vaan haluaa jättää oven auki tuleville muutoksille julkisen keskustelun ja liikenneturvallisuuden tarpeiden kehittymisen mukaan.
Euroopan unionin tavoitteena on välttää vakavia eroja jäsenvaltioiden välillä ja parantaa kaikkien tienkäyttäjien turvallisuutta kunnioittaen samalla ikääntyneiden ihmisten itsemääräämisoikeutta.
Ovatko ikääntyneet kuljettajat todellinen riski liikenteessä?
Iän myötä jotkut taidot, kuten näkö, motoriset taidot ja reaktioaika, heikkenevät, mikä voi lisätä onnettomuusriskiä. Olisi kuitenkin liian yksinkertaista yhdistää ikääntyminen systemaattisesti vaaralliseen ajokäyttäytymiseen. Monet ikääntyneet ajavat varovasti, välttävät ylinopeutta ja alkoholin käyttöä ja osoittavat suurta vastuuntuntoa.
Oikeudellisesta näkökulmasta on mielenkiintoista huomata, että Ranskan lainsäädännössä ei tällä hetkellä ole ikärajaa ikääntyneiden ajokelpoisuudelle. Lisäksi tilastot osoittavat, että nuoret kuljettajat joutuvat useammin vakaviin onnettomuuksiin, usein alkoholin tai huumeiden vaikutuksen alaisina, kuin ikääntyneet. Siksi keskeisenä kysymyksenä on edelleen yksilöllinen arviointi ajokyvystä eikä mielivaltainen ikäraja.
Onnettomuudet ikääntyneiden kuljettajien ja nuorten kuljettajien keskuudessa
Vastoin yleistä käsitystä ikääntyneet aiheuttavat vakavia onnettomuuksia harvemmin kuin nuoret. Luvut osoittavat, että aloittelevat kuljettajat, jotka käyttäytyvät usein riskialttiisti, ovat suuressa osassa liikenneonnettomuuksista.
Kuljettajien ikääntyminen vaatii kuitenkin erityistä valppautta. Jotkut ajavat hyvin vanhoiksi, kun taas toiset menettävät ajokykynsä nopeammin. Siksi on tärkeää huomata ensimmäiset merkit valppauden heikkenemisestä, jotta liikenneturvallisuus voidaan varmistaa .
Merkit, joihin ikääntyneiden kuljettajien tulisi kiinnittää huomiota
Varoitusmerkkejä ovat: usein toistuva unohtelu, desorientaatio, vaikeudet pysyä ajoradalla, jyrkkä jarruttaminen tai liiallinen epäröinti. Usein perhe tai lähiympäristö huomaa nämä muutokset ennen itse henkilöä.
- Vaikeus kääntää päätä sokeiden kulmien tarkistamiseksi
- Huomion tai keskittymiskyvyn menetys ajon aikana
- Toistuva kieltäytyminen luovuttamasta ohjausta pitkien matkojen aikana
- Pienten kolareiden ja naarmujen määrän lisääntyminen
Ymmärtäväinen keskustelu läheisten ja terveydenhuollon ammattilaisten kanssa auttaa tekemään harkitun päätöksen, joka on aina kollektiivisen turvallisuuden kannalta paras.
