Kesä on jo ovella, ja olet todennäköisesti jo suunnitellut lomasi. Hostelturin tietojen mukaan vuoteen 2025 mennessä noin 37,7 miljoonaa ihmistä ympäri maailmaa valitsee risteilyaluksen lomakohteekseen . Tämä luku osoittaa risteilyalan noususuhdanteen ja selittää maailman rikkaimman 1 %:n lomailutottumusten muutoksen: junamatkat. Eikä kyse ole vain junista . Nämä junat ovat vuosisataisen historian omaavia ja voivat kilpailla parhaiden viiden tähden hotellien kanssa.
Sisällysluettelo
Ylelliset junamatkat elävät ennennäkemätöntä nousukautta, joka johtuu uuden sukupolven matkailijoiden ilmestymisestä. He etsivät ainutlaatuisia, kiireettömiä ja mahdollisimman yksilöllisiä kokemuksia. Juna ei ole enää pelkkä kulkuväline: se on itsessään määränpää.
Ylellisten rautateiden renessanssi .
Aikaisemmin nostalgiseksi harvinaisuudeksi pidetty ylellinen junamatkailu on kokenut ennennäkemättömän nousukauden, jonka ovat käynnistäneet varakkaat matkailijat, jotka etsivät ainutlaatuisia ja eksklusiivisia kokemuksia. Railbookersin toimitusjohtaja Frank Marini kertoi Fortune-lehdelle, että luksusjunamatkojen kysyntä on kasvanut räjähdysmäisesti viime vuosina: kaikki tarjoukset on myyty loppuun ja odotuslistat ovat tuhansia. Tämä trendi heijastaa muutoksia luksusmatkailun markkinoilla ja sitä, että luksusjunamatkat elävät kulta-aikaansa.
Kasvu näkyy selvästi luvuissa: vuonna 2024 InteleTravelin toimitusjohtaja Tara Minson kertoi, että hänen yrityksessään luksusjunien lippujen varaukset olivat kasvaneet 65 % viimeisen vuoden aikana. Luksusjunat eroavat risteilyaluksista tai yksityisistä lentokoneista eksklusiivisuudellaan. ”Ihmiset halusivat mahdollisuuden rentoutua. Ehkäpä parasta rentoutumista ei olekaan kuin istua luksusjunassa, katsella ikkunasta, lukea kirjoja, keskustella ja nauttia erinomaisesta palvelusta”, Gary Franklin, Belmondin varatoimitusjohtaja, kertoi Fortune-lehdelle.
Muutokset matkustajien profiilissa ja uudet reitit.
Ylellisten junien matkustajien profiili on muuttunut merkittävästi. Minson korosti, että ”junat, erityisesti luksusjunat, olivat aiemmin tarkoitettu vanhemmalle sukupolvelle, mutta nyt näemme paljon milleniaaleja ja Z-sukupolven edustajia, jotka haluavat viettää lomansa ylellisessä junassa”. Tämän tyyppisen matkailun vetovoima piilee sekä halussa kokea jotain eksklusiivista että kestävässä kehityksessä, jota nuoret matkailijat arvostavat, sekä uudessa ”hidasta ylellisyyttä” korostavassa konseptissa, joka edistää kokemusten syvempää sisäistämistä.
”Perinteisesti luksusjunamatkojen pääkohderyhmänä ovat olleet varakkaat pariskunnat ja ystäväporukat, joiden ikä on 50–70 vuotta. Mutta Belmondin ja Accor Groupin uudet tarjoukset ovat houkutelleet varakkaampia milleniaaleja ja Z-sukupolven edustajia”, kertoi Fortune-lehdelle Anna Treter, matkailukonsultti Fora X:ssä.
Mallisto on myös monipuolistunut.
Belmond, yksi alan tunnetuimmista brändeistä, joka kuuluu luksusjätti LVMH:n Bernard Arnaultin omistukseen, tarjoaa seitsemän luksusjunaa ympäri maailmaa. Yhtiön valikoimaan kuuluu kuuluisa Venice Simplon-Orient-Express, joka kulki Pariisista Istanbuliin vuonna 1883 ja oli maailman ylellisin juna, josta on tehty dekkareita ja 007-agentti-elokuvia .
Mutta koko markkina ei ole suunnattu superrikkaalle eliitille. On myös tilaa sille, mitä Minson kutsuu ”pieniksi ylellisyyksiksi”: lyhyille junamatkoille, kuten Rocky Mountaineer Kanadassa, jotka voivat maksaa noin 1600 dollaria. ”Se on heidän vuosipäivänsä, heidän toivelistansa, heidän tapansa juhlia”, sanoo johtaja.
Ylellisiä elämyksiä ja vastaavat hinnat.
Ylellisellä junalla matkustaminen vastaa viiden tähden hotellin tasoa, joten ei ole yllättävää, että yöpyminen L’Observatoire-vaunussa maksaa yli 100 000 dollaria.
Vieraiden käytettävissä on erilliset kylpyhuoneet, joissa on lattialämmitys, sekä henkilökohtainen hovimestaripalvelu. Lisäksi tarjolla on Michelin-tähdillä palkittuja ruokalistoja, ensiluokkaista viihdettä ja erillisiä hyttejä, jotka takaavat maksimaalisen mukavuuden ja yksityisyyden.
Railbookersin vuoden 2026 eksklusiivisin matka, ”Ympäri maailmaa luksusjunalla”, maksaa noin 124 000 dollaria henkilöä kohti ja on 59 päivän matka, joka kattaa yli 20 kaupunkia 12 maassa ja koostuu seitsemästä erilaisesta premium-luokan junasta. Marinin mukaan ”juna tarjoaa näkymiä, joita ei voi nähdä autosta tai veneestä. Monissa tapauksissa se on myös mahdollisuus nauttia ruoasta, hotellimajoituksesta ja jopa seurasta matkan aikana”.
Myös luksusmatkat kärsivät viivästyksistä .
Kuten kaikki rautatieliikenne, myös luksusjunamatkat kärsivät viivästyksistä. Belmond oli jo viimeistelemässä ensimmäisen Britannic Explorer -junansa yksityiskohtia, mutta joutui lykkäämään sen lähtöä 21. heinäkuuta. Belmondin edustaja kertoi brittiläiselle The Independent -lehdelle: ”Jotta voimme varmistaa korkeiden toimintastandardiemme noudattamisen, olemme päättäneet muuttaa alkuperäistä aikataulua.”
Vaikka monet päättivät lykätä matkojaan, yhtiö joutui palauttamaan joillekin matkustajille 12 000–75 000 dollaria, jotka he olivat maksaneet kolmen päivän matkasta Englannin maaseudulle. ”Olemme varmoja, että tämä muutos antaa meille mahdollisuuden tarjota vieraillemme unohtumattomia kokemuksia.”
